Гэс на волге

Гэс на волге

Артем , 7 марта , Другие статьи. По сооружениям ГЭС проходит двухпутный железнодорожный переход Сызрань-Кинель и переход автомобильной дороги Москва-Самара, что освободило от необходимости строительства моста. За это время инженеры МегаФона смонтировали более десятка радиочастотных модулей, проложили тысячи метров оптического и электрического кабелей и установили около сотни антенн в различных местах гидроэлектростанции, чтобы обеспечить уверенный сигнал в помещениях.




Стоял и балдел от удовольствия. Domnikova Natalia. Сила и мощь энергетики России. Красота и простор Волги. Плотина ГЭС соединяет г. Волжский и г. На ГЭС работают замечательные люди: ум, честь и совесть нашей эпохи! Лев А. Грандиозное гидротехническое сооружение на Волге. Находясь на дамбе, со стороны водохранилища, река кажется бескрайней.

Сколько РЫБЫ под ВОЛЖСКОЙ ГЭС? На лодке по Волгограду с ихтиологом

Дамба, плотины, судоходные шлюзы, затворы, само здание ГЭС, опоры высоковольтных линий электропередач поражают своими размерами. Ширина дамбы такова что по ней проходит автомобильная дорога и 2 железнодорожных линии.

Гэс на волге

Эдуард Скосарев. О, это мощное, и прекрасное сооружение. Только для местного населения, свет очень, очень дорогой!!! Марина Викторовна. Грандиозное строение. Не могли не посмотреть на ГЭС, будучи в Волгограде. Были люди, строили на века.

Гэс на волге

Впечатляющий вид, жаль нет экскурсий на саму ГЭС. Чтобы увидеть ближе, нужно съехать в СНТ Энергетик. Венера Галимова. Мы не смогли увидеть в полном объеме, так как торопились уезжать оставили это на последней момент. Видели шлюзы, очень круто. Рекомендуем всем посетить это место.

Евгений Григорусь. Две полосы в одну сторону, две в другую. Персонал станции приветливый, всегда помогут. Частота 50 Гц. Напряжение стабильное. Не сразу поняли, где смотровая площадка. Она оказалась где то в дебрях частного сектора. Само сооружение поражает!!

Как Волга превратилась в водохранилище и куда переселили жителей затопленных деревень

Правда мы не попали на слив воды, но и без этого впечатлились! Шурик Яшин.

Дайвинг на Волге. Кладбище алюминиевых лодок. DIVING

Ужасное дорожное покрытие. Дорога по одной полосе в каждую сторону, не обеспечивает потребность беспробочного перемещения между Волгоградом и Волжским, хотя имеется возможность расширить. Переодические ремонты, с организацией реверсного движения, парализуют движение. Карпов Алексей. Олег Дубовцов. Один из самых впечатляющих Энергетических объектов в нашей стране.

Люди и машины однозначно дают повод гордиться этим союзом. С профессиональной точки зрения объект представляет отдельный интерес. Это настоящий Памятник Советскому Инженерному искусству! Огромное сооружение.

Гэс на волге

Возведено менее чем за десять лет под Сталинградом спустя несколько лет после самой страшной и разрушительной войны в Истории человечества! Это Гордость и Восхищение нашими Делами! Низкий поклон Дедам! Эту Страну не победить! Maria Barybina. Уникальное сооружение. Много читала про него, но увидеть его собственными глазами, хоть и издали, было очень здорово!

Andrey Putrin. Одна из самых крупных ГЭС в Епропе. Установленная мощность Мегаватт. Александр Кудрин. Дорогу недавно отремонтировали. Впечатляют огромные устройства для перемещения шлюзов. Особенно чувствуешь мощь реки во время сброса воды. Алексей Евстратов.

Гэс на волге

Монументальное строение Советской Эпохи, которое до сих пор снабжает элекричеством большую часть Волгограда и близлежащих районов. Маша Достоевская. Очень хотели посмотреть. Хорошо,что поехали утром искать смотровую площадку. Россия выбрала Путина и готова идти «до победного конца». Плотину Волжской ГЭС построили в году. Она стала самой нижней по течению реки Волги, что резко ухудшило условия естественного нереста осетровых и других проходных рыб, которые уже не могли свободно идти на нерестилища, расположенные выше Волгограда.

В планах развития народного хозяйства страны было сооружение еще одной плотины для Нижне-Волжской ГЭС в километрах выше города Астрахани, что еще более бы ухудшило условия нереста осетровых. Но от ее строительства отказались. Основной задачей вододелителя было направить сток реки Волги в восточную часть дельты для орошения земель и залития нерестилищ частиковых видов рыб.

После нескольких лет работы вододелитель был остановлен. Причины разные: низкая эффективность и несоответствие проектным расчетам, экономическая нецелесообразность в новых экономических условиях, снижение финансирования на эксплуатацию. В настоящее время он представляет собой полузаброшенное сооружение, доставляющее ненужные проблемы речному флоту и сотрудникам Ростехнадзора.

В неиспользуемом судовом канале установлен комплекс рыбоводных садков в которых выращиваются осетровые рыбы. В Волгоградской области есть два масштабных сооружения, строительство которых было начато, но не завершено и которые также могли отрицательно повлиять на осетровых рыб. Проектом, кроме переброски волжской воды в Урал и мелиорации казахстанской степи, было предусмотрено и организация судоходства.

Вход в канал со стороны Волги предполагался в балке Осадная, расположенной в верхнем бьефе рядом с плотиной гидроузла. Была прорыта лишь небольшая часть канала, и работы прекратились.

Гэс на волге

Сейчас на берегах заброшенного канала расположены садоводческие общества, которые забирают из него воду для полива участков. Второй несостоявшийся проект - это строительство еще одного канала Волго-Дон. Этим каналом предусматривалась переброска дополнительной воды из реки Волги в реку Дон.

Канал должен был начинаться в Ерзовском заливе в Волгоградском водохранилище и идти 60 км на встречу с Доном. Есть дополнительный блок мощностью 11 МВт. Плотина длиной 4,9 км образует Волгоградское водохранилище. Генераторы электростанции подключены к электросети несколько необычным образом, поскольку машинные трансформаторы генераторов служат также в качестве инверторных трансформаторов статической инверторной установки из ВЛП Волгоград-Донбасс , что на плотине. В отличие от других статических инверторных установок, он не имеет фильтров гармоник.

Новый завод сыграл решающую роль в развитии Нижнего Поволжья и Донбасса, а также объединил крупную энергетическую систему Центральной, Волги и Юга. Новая плотина также позволила Волге стать судоходной, открыв путь от Саратов до Астрахани и Каспия.

Кроме того, существовали проекты по орошению чрезмерно прилегающей засушливой области левобережной Волги к югу от нее, в частности Западно-Казахстанской области. Одна из самых Отрицательный результат, вызванный плотиной, заключался в том, что она нарушила традиционный путь миграции каспийских рыб в места их нерестилища. Больше всего пострадали белуги , имеющие решающее значение для индустрии черной икры.

Рыболовный канал оказался неэффективным, и с по год годовая производительность составляла 15 процентов от того, что было до плотины.