Озеро виштынец калининград, Нацпарк «Виштынецкий» обретает всё более реальные очертания
В советское время участок от Краснолесья до Голдапа был разобран за ненадобностью. Благовещенск Свободненский район. В послевоенные годы были планы сделать здесь спортзал или дом культуры, но они так и остались неосуществлёнными.
Экспозиция музея рассказывает о природе и истории Роминтенской пущи и Виштынецкой возвышенности, о людях, которые здесь жили со времён каменного века.
Представлено множество экспонатов, среди которых немецкая утварь и предметы быта найденные местными жителями, исторические фотографии и документы, карты, гербарии и коллекции минералов.
Часть экспозиции посвящена Виштынецкому озеру: здесь представлена большая диорама, рассказывающая о рельефе дна и глубине водоёма. Можно посмотреть видео, снятое под водой, рассказывающее о животном и растительном мире озера. А ещё в музее проводятся выставки калининградских фотохудожников посвящённые Роминтенской пуще. В подвале музея находится пещера гномов. Это, как говорят создатели музея, проект рассчитанный на детей от пяти до ста лет.
Здесь можно многое узнать о геологической истории Виштынецкой возвышенности, об удивительных историях казалось бы самых обыкновенных камней найденных на обочинах дорог и в песчаном карьере посёлка Краснолесье, красочные срезы которых можно долго рассматривать под микроскопом, доступ к которому предоставляется всем желающим.
В музее для туристов продаются местный травяной чай, мёд и сувениры, в том числе шоколадные, сделанные на местной мануфактуре. Отсюда можно отправить открытку с музейным штампом.
По плану в музее у нас была предусмотрена экскурсия и чаепитие с пирогами. Но месяцем ранее, при возвращении домой после нашего первого посещения Виштынецкого озера, мы уже были здесь на небольшой индивидуальной экскурсии, которую тогда для нас провёл Алексей Соколов.
Поэтому мы решили не мешать нашим многочисленным попутчикам знакомиться с экспозицией и в освободившееся время подняться на холм, который возвышается над Краснолесьем при въезде в посёлок со стороны Гусева.
Поднявшись на возвышенность и сфотографировав открывшийся вид, мы поспешили обратно к музею, чтобы не пропустить чаепитие с пирогами. Вид на Краснолесье с холма на въезде в посёлок со стороны Гусева. Западная окраина Краснолесья, вид с того же холма. Пироги, которые местные жители приготовили специально к приезду туристов, были горячие, только из печи, и очень вкусные. К тому же их было много и каждый съел столько сколько хотел, запивая угощение ароматным чаем.
Попрощавшись с гостеприимными хозяевами музея, наша большая группа отправилась в пешеходную экскурсию по Краснолесью.
Экскурсовод предложил прогуляться до бывшей железнодорожной станции, все были только за. Здание бывшей конюшни, прямо напротив музея. До года территория посёлка имела статус земель федерального лесного фонда, и капитальное строительство здесь было запрещено. Редкие исключения случались когда местные жители строили новые дома на старых фундаментах.
Поэтому большинство зданий в Краснолесье сохранило свои очертания со времён первых послевоенных переселенцев. На улицах Краснолесья. В самом центре посёлка находится небольшой сквер, в котором располагается немецкий памятник жителям посёлка Гросс Роминтен, погибшим на фронтах Первой мировой войны.
Монумент был установлен в двадцатые годы прошлого века. Представляет собой изображение немецкого Железного креста, возвышающегося на массивном прямоугольном основании, на гранях которого нанесены эпитафия и фамилии погибших. Надписи нынче уже почти не читаются. По имеющимся сведениям захоронения под монументом нет. В году памятник получил статус объекта культурного наследия местного значения.
Информация о том что происходило в Гросс Роминтене в годы Первой мировой войны носит противоречивый характер. Часть источников утверждает, что населённый пункт сильно пострадал, причиной стал обстрел подразделения русских войск из проезжавшего мимо автомобиля.
Это произошло недалеко от посёлка и привело к активным действиям русской армии. По другой информации во время наступления в октябре года в районе Роминтенской пущи шли локальные бои, но в Гросс Роминтен русские части не входили и серьёзных разрушений здесь не было.
Всех погибших в ближайшей округе, а их было всего по несколько человек с каждой стороны, похоронили на кладбище около железнодорожной станции. До настоящего времени это захоронение не сохранилось. Более крупное захоронение времён Первой мировой войны находится в четырёх километрах северо-западнее Краснолесья, около посёлка Смирново, где покоится русских и 42 немецких солдата. Некоторые хозяйственные строения в посёлке имеют весьма винтажный вид, но тем не менее продолжают использоваться местными жителями по назначению.
Немного дальше, на нашем пути к железнодорожной станции, нас ждал приятный сюрприз в виде реставрируемой на тот момент кирхи.
Факт реставрации очень обрадовал нашего экскурсовода, который рассказал что в предыдущий его визит в Краснолесье здание больше напоминало руины. Он также отметил, что эта кирха уникальна наличием крестов на контрфорсах, на других кирхах в Калининградской области подобных декоративных элементов нет. Кирха в Гросс Роминтене была построена году. Строительство велось семь лет и финансировалось лично немецким императором кайзером Вильгельмом I, который пожертвовал на её возведение 10 талеров.
После Первой мировой войны башенка звонницы была реконструирована в квадратную башню-колокольню, над шпилем которой возвышался крест. Во время Второй мировой войны здание сильно пострадало, здесь случился сильный пожар, всё внутреннее убранство выгорело, а башня была разрушена.
В послевоенные годы были планы сделать здесь спортзал или дом культуры, но они так и остались неосуществлёнными.
С по год в руинах кирхи ютился Виштынецкий эколого-исторический музей, но потом полуразрушенное здание было передано Русской Православной Церкви, а музей переехал в помещение бывшей школы. И вот в ом году началась реставрация. На момент нашего визита в здании были полностью восстановлены стены, вставлены окна и сделана крыша, а звонница реставрирована по первоначальному варианту строительства здания, без квадратной башни.
Рядом с кирхой находится захоронение советских воинов. Гросс Роминтен был взят Красной армией в ночь с 21 на 22 октября года силами 18 гвардейской стрелковой дивизии под командованием генерал-майора Г. В ходе тяжёлых боёв было множество погибших. На месте их захоронения в начале х годов был установлен памятник, а к летию Победы мемориал был реконструирован. Сюда также производились перезахоронения из других братских могил и, по разным сведениям, сейчас здесь покоится от до более солдат Красной армии.
Недалеко от железнодорожных путей располагается здание бывшей почты Гросс Роминтен. Ныне это жилой дом с живописно осыпавшейся штукатуркой. Дорога, по которой мы шли далее, уходила под небольшой арочный железнодорожный мост. Он был построен в году, как и вся железнодорожная ветка Шталлупёнен Нестеров -Голдап.
Мы под него не пошли, свернув на выложенную аккуратной брусчаткой дорогу, ведущую к железнодорожной станции. Пассажирское сообщение по железной дороге с Краснолесьем прекратилось ещё в х годах прошлого века.
С тех пор здание станции, построенное вместе с железнодорожной веткой в году, не используется по назначению. Тем не менее оно неплохо сохранилось. Станция тщательно законсервирована, двери заложены кирпичом, а окна закрыты панелями оббитыми оцинкованной жестью. Стены для защиты от разрушения выкрашены толстым слоем красной краски, а на сайте Калининградской Железной Дороги здание предлагают взять в аренду.
В довоенные годы рядом со станцией располагался павильон, в котором останавливался кайзер Вильгельм II, приезжая в эти места на охоту. Видимо этим фактом и объясняется качество выложенной брусчатки на дороге, по которой мы шли. Достигнув конечной точки нашей пешеходной экскурсии, мы повернули назад, решив пройти часть обратной дороги по железнодорожным путям.
Строительство железнодорожной ветки Шталлупёнен Нестеров -Гросс Роминтен было начато в х годах девятнадцатого века и завершилось в году. Ещё через четыре года был построен участок до Голдапа. Протяжённость пути, на котором было 10 станций, составляла 50 км. Поезд со всеми остановками преодолевал это расстояние за полтора часа.
В Первую мировую войну, во время Гумбиненского сражения, дорога сильно пострадала, но была быстро восстановлена так как имела военное значение. В советское время участок от Краснолесья до Голдапа был разобран за ненадобностью. Оставшаяся часть железной дороги использовалась лесхозом для вывоза древесины, а также для доставки песка с карьера, находящегося рядом с посёлком.
К концу х годов прошлого века движение по железнодорожной ветке Нестеров-Краснолесье полностью прекратилось. Но из числа действующих дорога выведена не была и примерно в году начался её ремонт. Были заменены сгнившие шпалы, подремонтированы мосты, вырублена поросль молодых деревьев. И вот в году Калининградская Железная Дорога бодро рапортовала, что открыто новое направление грузовых перевозок — в Калининград доставлено тонн песка из Краснолесья.
Планировалось, что в дальнейшем грузооборот составит по тысяч тонн ежемесячно. Однако, как рассказал нам наш экскурсовод, всё упёрлось в спор между железнодорожниками и владельцами карьера, кто будет финансировать переоснащение путей новым стрелочным и электрическим оборудованием и все грандиозные планы остались на бумаге. Следующий большой состав здесь прошёл в году, доставив в Калининград тонн песка, видимо потребовавшегося для строительства объектов к Чемпионату Мира по футболу.
Об этом также сообщала пресс-служба КЖД. Также планировалось что песок из карьера в Краснолесье будет использоваться при возведении Балтийской АЭС, но строительство атомной электростанции в Немане было приостановлено.
В настоящее время на железнодорожной ветке Нестеров-Краснолесье происходит периодическое движение мотодрезин и технических составов, производящих контроль состояния путей. Добравшись до поджидавших нас автобусов, нам пришлось немного задержаться в ожидании отставших экскурсантов, и после того как все были на месте мы отправились к следующей цели нашего путешествия — железнодорожному мосту в Токаревке.
Ехать пришлось недолго, так как этот небольшой посёлок находится всего в трёх километрах от Краснолесья. Дорогу от стоянки к мосту мы уже знали, так как были здесь месяцем ранее, поэтому когда наш автобус остановился, мы сразу же поспешили вперёд, чтобы успеть сфотографировать объект без наших многочисленных попутчиков. Заброшенный путь Опубликовано: в Арочный железнодорожный мост через реку Красная был построен, как и вся железнодорожная ветка, в году.
Своим внешним видом он сильно напоминает римские виадуки. Всего имеется пять арок высотой 25 метров, под одной из которых протекает река Красная, а общая длина моста составляет 60 метров.
Изначально мост был построен из кирпича, а в верхней части опор имелись арочные просветы. Позже мост был оштукатурен, а арочные просветы заложены, но если внимательно приглядеться их следы просматриваются свозь штукатурку.
Во время ремонта на одну из опор были наложены стяжки, которые защищают её от разрушения. В целом мост находится в хорошем состоянии и, как мы уже знаем, продолжает использоваться по назначению. С высоты моста открывается красивый вид на бурную в этом месте реку Красную.
Это самая крупная речка протекающей через Красный лес, начинается она на территории Польши и заканчивается впадая в реку Писса около города Гусев. Когда-то, до постройки железной дороги, по ней сплавляли лес, а ныне проводятся туристические сплавы на байдарках — от Краснолесья до Гусева. В году участку реки Красной, от польской границы до посёлка Токаревка, был присвоен статус особо охраняемой природной территории, где нельзя находиться без специально выданного разрешения.
Другие «цветные реки», Чёрная и Синяя, протекающие в Краснолесье, являются притоками реки Красной. Тем временем догнавшие нас экскурсанты оккупировали мост. Помимо самого сооружения большой интерес у всех вызвали рельсы уложенные на мосту. На самых «новых» маркировка сообщала что они были изготовлены в м году на заводах Круппа, а самые старые, годов выпуска, были произведены на сталелитейных заводах Российской империи, принадлежавших Русско-Бельгийскому и Южно-Российскому Днепровскому металлургическим обществам, а также на Южно-Российском заводе в Брянске.
Осмотрев мост и немного погуляв вдоль берега речки Красной, вся наша многочисленная компания вернулась в автобус и мы отправились далее, в «Усадьбу Заеца», где по программе у нас был предусмотрен обед. Эта усадьба, расположенная в посёлке Озерки Нестеровского района, представляет собой двухэтажный особняк из красного кирпича с черепичной крышей.
Здесь до года располагалось управление Роминтенским лесничеством, а в послевоенное время, по словам его нынешних хозяев, тут были магазин, общежитие и сельский клуб. Сергей и Марина Заец приобрели этот дом, находившийся на тот момент в полуразрушенном состоянии, в году и занялись его восстановлением. Стали заниматься сельским хозяйством и параллельно принимать немецких туристов, которых с каждым годом становилось всё больше и больше.
Со временем сельский экологический туризм стал популярным и в нашей стране и в усадьбу потянулись гости как из Калининградской области, так и из «материковой» части России.
Пока экскурсанты обедали, гостеприимные хозяева рассказали нам историю дома, о том как они восстанавливали усадьбу и поднимали хозяйство. Марина показала довоенную плитку на полу первого этажа здания, которую удалось сохранить при ремонте, а Сергей рассказал о том, что на втором этаже он специально сохраняет неоштукатуренной кладку из красного кирпича и деревянные балки, по которым видно что они вытесаны топором, а не выпилены на пилораме. То есть были сделаны в те времена, когда пилорам ещё не было.
Поскольку экскурсию для своих сотрудников плачивала Железнодорожная больница, а мы были включены группу прицепом, то обед лично для нас не полагался. Мы по этому поводу не особо переживали, так как ещё не отошли от пирогов, которыми нас угощали в Краснолесье. Тем не менее гостеприимные хозяева решили не оставлять нас «голодными», и угостили очень вкусным деревенским борщом из натуральных продуктов собственного производства.
После обеда мы немного погуляли вокруг усадьбы. На черепичной крыше соседнего дома возвышалось гнездо аистов, в котором заботливые родители выкармливали уже вылупившихся птенцов. А сам хозяин этого здания, увидев большое количество гостей, развернул торговлю мёдом, чем мы с радостью и воспользовались, прихватив с собой небольшое ведёрко этого вкусного и полезного продукта.
Тем временем праздничный обед завершился и у экскурсантов, после чего была объявлена посадка в автобусы. Далее по программе у нас был предусмотрен заезд в посёлок Чистые пруды с остановкой возле кирхи, где в годах пастором служил основоположник литовской литературы Кристионас Донелайтис. Однако наши попутчики уже очень хотели побыстрее добраться до конечной цели нашего путешествия — Виштынецкого озера, чтобы там продолжить свои праздничные мероприятия.
Поэтому кирху Донелайтиса нам удалось увидеть только проездом, из окна автобуса. Ниже фото Татьяны Поломодовой показывающее как выглядит эта кирха. Дорога к храму Опубликовано: в Водитель не очень хорошо знал дорогу в этой местности, а так как навигатора у него не было, то ему пришлось пару раз останавливаться и спрашивать правильное направление у местных жителей. В результате наш путь пролёг сквозь Красный лес, причём некоторые участки дороги были грунтовыми.
Мы проехали через посёлки Калинино, Лесистое, Боровиково, Уварово. За окном автобуса промелькнули живописные лесные озёра Рыбное и Бровиково. А к Виштынецкому озеру мы подъехали с юга, со стороны польской границы. Текущий объект. Введите предполагаемые даты поездки, для просмотра стоимости номеров. Дата заезда. Дата выезда. Полный возраст детей. Свяжитесь с турбазой, чтобы уточнить наличие свободных номеров.
Вы можете выбрать альтернативные варианты размещения. Посмотреть все. Двухместный Двухместный номер с 1 кроватью. Укажите дату, чтобы узнать стоимость. Узнать цену. Площадь номера 10м 2. Односпальная кровать. В номере. В ванной комнате. Медиа и развлечения. Питание и напитки. Вне помещения. Двухместный Двухместный номер с 1 кроватью или 2 отдельными кроватями. Площадь номера 12м 2. Это ваш объект?
Начните управлять своей страницей на Hotels. Зарегистрируйтесь бесплатно в качестве владельца объекта, чтобы получать бронирования, отвечать на отзывы и поддерживать актуальную информацию. Звонок по телефону. Зарегистрироваться онлайн. Способы проезда. Описание База отдыха предлагает гостям:. Гарантируем лучшие цены в турбазе Виштынец! Расстояние до Калининграда составляет примерно км, добраться возможно на личном автомобиле. Способы проезда до базы отдыха. Услуги в турбазе Виштынец Рыбалка.
Аренда лодок и катеров. Детская площадка. Первая линия. Скрыть все услуги Показать все услуги. SPA и Отдых. Медиа и Технологии. На свежем воздухе. Какая рыба водится.
Стойка ресепшен. Удобства в номерах. Описание услуг Территория, инфраструктура и удобства Аренда лодок и катеров Для водной прогулки Вы сможете арендовать лодку или катамаран.
Волейбольная площадка. Отзывы реальных гостей после проживания. Рейтинг отеля. Уютная база отдыха «Виштынец», отдохнули здесь от души, когда были в Калининградской области. Номер был хорошим во всех отношениях, и мебель и сантехника в прекрасном состоянии.
Жарили шашлыки и играли в волейбол, катались на лодках и ходили в баню — всё понравилось! Полезно 2 человека посчитал этот отзыв полезным. Приезжали с семьей на четыре дня на отдых в турбазе расположенной в тихом месте, посреди леса.
Номер брали в деревянном доме с прекрасным видом на воду из окна. Все чисто и аккуратно. В номере есть все для отдыха прекрасного проведения времени.
Территория базы большая и ухоженная. Питались в ресторане с большим выбором вкусных блюд. Это место где можно расслабится от городской суеты. Показать все отзывы. Часто задаваемые вопросы о Турбазе Виштынец. На территории Турбаз «Виштынец» можно ловить рыбу?
Турбаза «Виштынец» предоставляет всё для рыбной ловли. Есть ли у Турбаз «Виштынец» баня или сауна? Да, на территории Турбаз «Виштынец» есть сауна. У Турбаз «Виштынец» есть собственный пляж?
Да, на территории есть собственный пляж. В какое время заезд и выезд в Турбазе «Виштынец»? Заезд в Турбазу «Виштынец» возможен после , а выезд необходимо осуществить до Сколько стоит проживание в Турбазе «Виштынец»?
Цены на проживание в Турбазе «Виштынец» будут зависеть от условий поиска: даты поездки, количество гостей, тарифы. Чтобы увидеть цены, введите нужные даты.
Какие способы оплаты проживания предусмотрены в отеле? Способы и сроки частичной или полной предоплаты зависят от условий выбранного тарифа. Есть ли скидки на проживание в номерах «Виштынец»?
