Биг бен в лондоне фото
Поиск туров. Часы Биг-Бена заслуживают особого внимания. Условия пользования веб-сайтом. Московские истории.
Вестминстерский мост Westminster Bridge является одим из самых знаменитых лондонских мостов, соединяющий правительственные здания Вестминстера с районом Ламбет на южном берегу Темзы. Первый Вестминстерский мост, открытый в году простоял не очень долго. Уже к году мост стал разрушаться. Старый Вестминстерский мост вдохновил Уильяма Вордсворта на создание известного сонета, который так и называется — «Сочинено на Вестминстерском мосту 3 сентября года».
Сейчас и вид уже не тот, и мост другой. Современный мост построен в году по проекту Томаса Пейджа, заменив старый мост. Он окрашен в зелёный цвет, символизирующий цвет сидений в Палате общин. Старая почтовая открытка начала двадцатого века. Триумфальная арка на площади Звезды в Париже. Улица Пршикоп Прикоп в Праге. Эта особенность не обошла стороной и Биг-Бен. Башня Елизаветы воздвигалась особым способом — изнутри наружу, то есть строительные леса были установлены внутри конструкции, а не снаружи как это принято делать во всем мире.
Материалы перевозились рекой и доставлялись каменщикам при помощи лебёдок. Материалы для строительства Елизаветинской башни поступали со всего Соединенного Королевства: чугунные швеллеры поступали с железоделательного завода на Риджентс-канал, для воздвижения внешних частей стен камень завозили из Йоркшира, гранит из графства Корнуолл, металлические листы для кровли с литейного завода в Бирмингеме.
Фундамент был заложен 28 сентября года. Котлован для фундамента был вырыт на глубину 3 метра. Все Соединенное королевство приложило руку к созданию знаменитой достопримечательности, но отпраздновать это так и не удалось. Официальной церемонии открытия Биг-Бена не состоялось возможно потому, что сдача ее в эксплуатацию опоздала на 5 лет, в году.
Сконструировал башню Чарльз Берри, главный архитектор при королевском дворе. Для поиска первоклассного часовщика был организован конкурс, главным требованием которого стала разработка часового механизма с точностью до одной секунды с начала каждого часа и телеграфирование точного времени в Гринвичскую обсерваторию дважды в день. Архитектор Берри был прекрасным специалистом в своей области, но он не был часовщиком. Столь завышенные требования для тех времен привели к семилетней задержке срока сдачи.
Честь заниматься разработкой главных часов Лондона выпала совсем не часовщику, а юристу Эдмунду Беккету Денисону.
Следующая задержка возникла вследствие того, что пространство внутри башни оказалось слишком мало для запланированного дизайна часов. Планировалось, что перестройка башни обойдется в фунтов стерлингов, но по факту сумма оказалась гораздо больше — фунтов, немыслимые по тем временам деньги. Интересно отметить, что если бы Биг- Бен был построен сегодня, это стоило бы около долларов США.
Денисон сделал огромный вклад в концепцию точности часов: он разработал особый механизм, позволяющий маятнику противостоять воздействиям внешних факторов, как например сила ветра.
С тех пор изобретение Денисона использовалось в часах по всему миру. Часы были установлены в башне в апреле года. Сначала они не сработали, поскольку чугунные минутные стрелки были слишком тяжелыми. Как только их заменили более легкими медными стрелками, механизм успешно начал показывать время с 31 мая года, незадолго до установки колокола Биг Бен.
Каждый циферблат выполнен из чугуна, имеет диаметр 7 метров и содержит отдельных кусочков опалового стекла с непрозрачной отделкой. Под каждым циферблатом в камне высечена надпись на латыни: «Domine Salvam fac Reginam nostrum Victoriam primam», что означает «Боже, храни нашу королеву Викторию I». Раз в 5 лет циферблаты Биг-Бена моют профессиональные мойщики окон, которые спускаются вниз на тросах и предельно осторожно моют витражи циферблатов особым моющим раствором, стараясь не надавливать на них руками и не повредить историческую реликвию.
Каждый год часы корректируются с помощью монетки. Если часы работают быстро, к маятнику добавляется пенни. Если часы работают медленно, из маятника удаляется пенни. Часы получают две с половиной секунды от каждого добавленного пенни.
Часы отстали на четыре с половиной минуты в августе года, когда стая скворцов сидела на минутной стрелке. Официально колокол Элизабет-Тауэр называется Великий колокол, хотя во всем мире он известен под названием «Биг-Бен».
Существует две теории происхождения этого имени: он назван в честь сэра Бенджамина Холла, первого члена парламентской комиссии — , либо назван в честь Бена Каунта, чемпиона по боксу в супертяжелом весе х годов, также известному как «Большой Бен». Это прозвище обычно давалось обществом всему, что было самым тяжелым в своем классе. Считается, что первая теория наиболее вероятна. В августе года колокол был доставлен по железной дороге и морю в Лондон.
По прибытии в Лондонский порт его переместили на пассажирский экипаж и тянули через Вестминстерский мост на и белых лошадях. Сначала колокол был установлен в Новом дворцовом дворе и тестировался каждый день до 17 октября года, когда на нем образовалась трещина размером 1,2 метра. Второй колокол увидел свет 10 апреля года. Он был на 2,5 тонны легче первого. Его установили 11 июля года, но и его успех был недолгим. В сентябре года новый колокол также треснул, и Биг Бен молчал четыре года.
В году решение было найдено сэром Джорджем Эйри, Королевским астрономом. Биг-Бен повернули на четверть оборота, чтобы часовой молоточек ударял в другое место и заменили его на более лёгкий.
С тех самых пор Биг-Бен почти всегда исправно функционирует. Интересно, что четыре малых колокола, которые звонят каждые 15 минут безымянны. Остановка года была самой продолжительной приостановкой с года. Механизм часов также был приостановлен на два дня в октябре года, чтобы провести осмотр тормозного вала.
Предыдущие остановки часовых механизмов произошли в году на 2 месяца и в году на 6 месяцев. На протяжении многих лет часы останавливались абсолютно случайно — погодой, рабочими, поломками или птицами. Наиболее серьезный сбой произошел в ночь на 10 августа года, когда часть механизма шиминга отпала из-за старости металла.
Это нанесло большой урон, но, к счастью, никто не пострадал. Программа основных работ по сохранению Башни Елизаветы, Великих часов и Большого Колокола, также известного как Биг Бен, началась в начале года и продлилась 5 лет. Хотя рабочие леса сняли еще в конце года, полностью завершили реконструкцию только к концу Колокольный механизм протестировали, подключили электропитание и новую энергосберегающую подсветку.
Биг-Бен, который посещают около 12 человек каждый год, тщательно опекается командой Наследия Парламента. К весне года были проведены работы, в ходе которых Башню подготовили к приему посетителей, первые экскурсии начались уже в апреле.
После длительного перерыва экскурсии вновь возобновлены. Первые ознакомительные туры начались в апреле года и первое время будут проводиться только на английском языке. Сам тур включает в себя посещение башни с подъемом к колокольне, во время которого гид расскажет участникам об истории башни, особенностях проекта реконструкции и работе Биг-Бена в целом. Обратите внимание, что в ходе тура придется подняться и спустить по винтовой лестнице, которая включает в себя ступени, так что стоит заранее подготовить удобную одежду и обувь пятка и носок должны быть закрыты.
Рекомендуется взять с собой ветровку — наверху может быть прохладно. Также посетителей предупреждают о высоком уровне шума и наличии узких проходов. Попасть на экскурсию могут взрослые и дети с 11 лет, ознакомиться со всеми особенностями тура можно по ссылке.
Билеты приобретаются онлайн , по телефону или в день посещения в билетной кассе при входе, однако стоит учитывать, что раскупают их на несколько месяцев вперед. Новый комплект билетов поступает в продажу во вторую среду каждого месяца в Стоимость тура — 30 фунтов для взрослых и 15 фунтов для детей лет.
Рядом с Башней Елизаветы очень много отелей и небольших хостелов в ценовом диапазоне на любой кошелек. Башня находится в самом сердце города бок о бок с другими достопримечательностями мирового масштаба, в районе Вестминстера не составит трудности подобрать себе жилье.
Прямо возле Вестминстерского дворца находится станция метро «Westminster». На этой станции пересекаются желтая ветка Circle, зеленая ветка District и серая ветка Jubilee. Паром идет по Темзе, а значит с борта можно рассмотреть все достопримечательности. Ближайшая к Биг-Бену автобусная остановка — «Westminster».
Чуть дальше находится остановка «Westminster Station Bridge St. Этот автобусный маршрут особо интересен, так как по пути следования огибает Темзу и из окна открывается живописный вид.
Биг-Бен находится в старейшем районе Лондона. Концентрация достопримечательностей в историческом квартале настолько высока, что иногда невозможно сразу уловить сколько культурных объектов попало в поле зрения за один раз. Вместе с Биг-Беном нельзя не посетить Вестминстерский дворец. Именно там до сих пор с давних веков проходят дебаты Палаты Лордов и Палаты Общин. Прямо напротив башни раскинулось Вестминстерское Аббатство — одна из самых важных в мире религиозных достопримечательностей, в которой с и по сей день проводятся службы.
