Что можно привезти из японии для продажи, Японские автомобили с аукционов, статистика, цены
Какое авто вас инетересует? Компания Jpstar уже помогла более Кредитные рейтинги.
Теперь из Страны восходящего солнца к нам везут малообъемные модели автомобилей, и спрос на них будет расти. Подробности — в материале «Известий». На Дальнем Востоке отмечают рост числа автомобилей, ввозимых в нашу страну из Японии. Как сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления, импорт начал заметно расти в октябре.
Поток машин резко сократился в августе после введения Японией запрета на импорт в нашу страну транспортных средств с объемом двигателя более 1,9 л, а также электромобилей, гибридных моделей и коммерческих автомобилей. В среднем в день таможенники выпускали по — автотранспортных средств, тогда как до запрета ежедневно оформлялось больше 1 тыс. На фоне рекордных цифр июня, когда было оформлено более 30 тыс. В октябре импорт возрос до 10,5 тыс.
В ведомстве также уточнили, что за 10 месяцев года, с января по октябрь, сотрудники Владивостокской таможни оформили тыс. Введенный Токио в начале августа запрет на импорт в Россию определенных моделей автомобилей, по данным Reuters, привел к резкому удешевлению таких машин на японских аукционах.
Россия, и особенно регионы Дальнего Востока и Сибири, исторически была одним из крупнейших потребителей подержанных японских машин. Введение табу привело к затовариванию торговых площадок и, как следствие, к падению цен на автомобили. В итоге продавцы были вынуждены спешно искать другие рынки сбыта.
В свою очередь, российские покупатели не потеряли интерес к японским моделям, однако теперь акцент сместился в сторону машин с относительно небольшим объемом двигателя — они не подпадают под действие новых санкций, считает вице-президент национального автомобильного союза НАС Антон Шапарин.
Теперь они составляют основной объем импорта и идут к нам в страну напрямую. Что касается подсакнционных автомобилей, то они также поставляются к нам, но теперь уже через третьи страны, — отметил Антон Шапарин. С ним согласен независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. По его мнению, рост объемов импорта машин из Японии, который наблюдается после недавнего спада, обусловлен прежде всего ввозом «малокубатурных» моделей.
Таких машин достаточно много в линейке Suzuki и Honda. Не подпадающие под санкции модели есть также у компаний Toyota и Nissan, — отменил эксперт.
Сейчас автомобильные рынки в Приморском крае буквально забиты машинами, которые были ввезены до запрета на поставки, рассказал «Известиям» главный редактор радио «Автодор» Антон Чуйкин, вернувшийся недавно из Владивостока. Основная их часть была ввезена до введения запрета. Во многом именно поэтому в августе-сентябре и был отмечен провал в объемах импорта — перед введением ограничений люди завозили машины большими партиями, многие вкладывали в их приобретение чуть ли не все имеющееся средства, — пояснил эксперт.
В августе поток спал, но теперь снова начал расти. Если прежде значительная часть ввозимых машин приходилась на большие седаны, кроссоверы, внедорожники и полноразмерные минивэны, то теперь речь в большей степени идет о компактных моделях вроде Honda Fit, Тoyota Probox, Suzuki Alto, добавил Антон Чуйкин. По его словам, цены вполне демократичные: за автомобиль года с неплохим уровнем оснащения просят — тыс.
Компактные автомобили из Японии пользовались небольшим, но устойчивым спросом в нашей стране, подчеркивает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Сейчас интерес к таким моделям будет только расти, уверен он. Относительно свежие японские авто могут стать альтернативой ушедшим с рынка Hyundai Solaris, Kia Rio или Renault Logan.
Да, это будут модели с правым рулем. Однако, несмотря на все попытки пересадить автомобилистов на Дальнем Востоке и в Сибири на леворульные модели, водители в этих регионах всё же выбирали подержанных «японцев», даже когда на рынке была альтернатива. Сейчас такой альтернативы практически нет, — подчеркнул эксперт. Интерес к подержанным праворульным машинам вполне объясним, считает вице-президент НАС Антон Шапарин. Эти модели имеют неплохой уровень оснащения и достаточно надежны.
Подержанные «европейцы», напротив, очень часто имеют скрученный пробег, а зачастую и сомнительное прошлое с точки зрения аварий и криминала, — отметил Антон Шапарин. Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz.
По словам профессионального продавца автомобилей Руслана Л. Разумеется, в первую очередь это «крузаки», а также седаны Corolla и Camry. Кстати, пользуются популярностью и всевозможные дорогие минивэны. Как дальше будет развиваться ситуация сказать сложно. Дело в том, что в нынешнее время все больше покупателей, выбирая автомобиль на вторичном рынке, обращают внимание на стоимость обслуживания и наличие комплектующих. В первую очередь это связано со стремительным ростом цен на запчасти», — добавил он.
Виталий Пуняков считает, что на нашем рынке большим спросом стали пользоваться минивэны вроде Toyota Alphard или Toyota Esquire.
А для любителей японского премиума есть машины типа Toyota Crown.
Везут даже праворульных немцев», — заметил эксперт. В свою очередь, по данным аналитиком агентства «Автостат-Инфо» соответствующее исследование есть в распоряжении Autonews.
В июле россияне купили таких машин. На второй строчке Toyota Camry шт. Первую тройку замыкает Mitsubishi Lancer шт. Фото: auto. Пуняков заметил, что все перечисленные им автомобили можно считать надежными.
Правда, при условии, что у машин небольшой возраст и пробег. В крупном дилерском центре по продаже подержанных автомобилей в Подмосковье корреспонденту Autonews.
По словам менеджера торговой компании, эти автомобили комплектуются надежными и выносливыми атмосферными «четверками» объемом два литра. Также к этой категории можно отнести двухлитровый ниссановский двигатель с индексом MR20DD.
Например, этот мотор устанавливается на кроссоверы Qashqai и X-Trail. Виталий Пуняков, в свою очередь, также назвал надежными бензиновые двигатели серии GR от Toyota. По его словам, такие агрегаты можно встретить на Toyota Camry, Highlander и ряде Lexus. При этом эксперт заметил, что эти моторы нуждаются в правильном и своевременном обслуживании.
Кстати, недавно американское издание HotCars решило составить рейтинг самых беспроблемных автомобилей из Японии. По словам Пунякова, сейчас в Россию из Японии ввозятся машины в возрасте 3—5 лет и почти в любом бюджете: от руб.
Но и это ограничение можно обходить при большом желании», — подчеркнул эксперт. А по словам Руслана Л. Вполне можно найти хороший вариант с небольшим пробегом в районе 3 млн руб. В России за эти деньги такую машину сейчас не купить.
При этом следует помнить, что доставка автомобиля из Японии подорожала по сравнению с прошлым годом раза в три, наверное. Также увеличились и сроки доставки», — объяснил он. Водителям, которые все же решились на приобретение подержанного автомобиля из Японии, следует быть предельно внимательными.
По словам Виталия Пунякова, количество мошенников на рынке по-прежнему велико. Автомобиль может быть битыми, пробег может быть откорректирован. Одно дело, когда вместо реальных 80 тыс. Это не критично. Другое дело, когда вместо тыс. Фактически это уже два разных автомобиля», — предупредил Пуняков. Также, по его словам, нередки истории с поддельными аукционными листами.
Эксперт подчеркнул, что этот способ обмана сейчас распространен. Но расшифровать их под силу только тем, кто этим занимается регулярно. Если опыта минимум, то для проверки листов их следует показать тем, кто с ними работает», — резюмировал Пуняков. Autonews Телеканал.
Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб.
